Új hozzászólás Aktív témák

• #22736 DigitXT félisten #31733248 #22735

  Új Válasz 2019-09-02 13:53:20 #22736

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DigitXT

  félisten

  válasz #31733248 #22735 üzenetére

  Ha jó a súlyelosztása nem nagyon számít, hogy nehezebb (vezethetőségben).
  Gyorsulásban meg a motorerő kompenzál. Amúgy tök ugyanolyan ROBOGÓ
  formája van a BMW-nek is, csak szögletesebbre faragták... Na, ha ebből bárki
  kihozza, hogy az egyik ronda, a másik meg maga a csoda, hááát. Robogók...

  Szerintem semmi kirívó nincs egyikben se: egyik lágyabb, íves formájú, másik
  szögletes. A Forza is felült a "Transformers" vonatra, lásd a 2018-as Forza kis
  morcos pofiját. Nyilván kinek mi jön be? Szerintem a lényeg, hogy milyen vele
  motorozni. Ebben szerintem egy jó súlyelosztás (oké, nem nagy saját tömeg),
  egy vállalható futómű, és a biztonságérzetért egy ABS-es fékrendszer a nyerő.

  Szerk: a hosszúságot sem értem, miért baj. Legalább stabilabb. Szerintem az
  nagyon ritka, hogy a dugóban azért akadsz el, mert nem tudsz szlalomozni.
  Vagy ha* gyakori, akkor elnézést, csak én nem járok akkora dugókban...
  Egér/Szerémi/Lágymányosi szokott állni, de csak végig kell tolni a sorok közt.

  *: körúton találkoztam ilyennel, szűk sávok, nagy dugók. De oda egy Vespa is
  nagy lenne. Akkor már inkább valami 50-es gyösz. Ha futárüzemmódra kell.

  [ Szerkesztve ]

Új hozzászólás Aktív témák