-
IT café
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
mycso
Topikgazda
válasz Xantomas #88648 üzenetére
A lagunát én is hirdetem egy ideje, vannak nekem is autóvásárlós szorijaim. Ehhez hozzá kell edződni.
Most ezzel szemezek: [link] csak ugye előtte a lagunának mennie kell, mert 3 autóra nagyon nincs szükségem (valójában kettőre sem...) .
Viszont a megane 2 kabrió, már nagyon régóta be van csípődve nálam, kell egy olyan.“The Night is Dark and Full of Terrors”
-
Xantomas
őstag
válasz forceberg #88649 üzenetére
Tázsvíreink most még elkerültek ősszel durvább volt, bár még csak 3. Nap van. Vasárnap tettem fel. Az után, hogy felkerült 5 perccel később hívtak, hogy jönnek érte, 500-ért vinnék. Ok, ott tali.
Mai nap. Úgy volt, tegnap jön érte egy úriember, úgy, hogy még a nyári kerekek a szüleim kertjében, a faházban voltak.
Mondtam neki, jöhet, nézze meg, utána gondolkodjon rajta, aludjon rá egyet, hétfőn este, vagy kedd reggel hozom csak el a kerekeket. Végül csak ma jött volna, reggel, utána délután, de nem lett belőle semmi, becsípődött a háta. Opcióként felmerült a végén, hogy én elvihetném a kocsit, és akkor, ha szimpi, akkor megvenné. (Nem akartam mondani neki, ha becsípődős, akkor ebből ki-beszálláskor vért fog pössenteni). Mondtam neki, ha látja a hirdetést, amikor újra mobilis lesz, nyugodtan keressen meg. Ha neki szánta a sors, megvárja. A végén még írt egy sms-t. Semmi negatív, csak már nekem kellemetlen a dolog.
Közben még ugye ketten bejelentkeztek érte megnézni. A bácsi, meg egy nepper is. A bácsi végül lemondta, mert leesett neki, hogy diesel…
A nepper meg úgy gondolta, hogy mégsem jönne el, én majd elviszem neki Vecsésre, leadom a papírjait, hazataxizok, vagy BKV-zok és bizományiban értékesíti.
Egy fiatal srác tett egy próbát. Hozna egy e46-ot és egy-egyben csere, nem is kellene papírozni.
Crème de la crème: olcsóbban van máshol, vinné az olcsóbb áráért, de nem akar érte lemenni Nyíregy mellé. Mondom, talán, menni az annyi. 300e, meg adna még tojást, meg csirkét. Élőt. Végülis, csak 1M Ft a difi, a földszinti, kertkapcsolatos társasházi lakás kertjébe végülis el lennének a csirkék, csak a szomszédok lehet nem értékelnék a dolgot.LamerGyuri, látom én is. Ígérgetik, hogy javítják, de az lesz, hogy törlöm, s perkálhatom ki újra az 550 Ft-os képfeltöltés díját. Tanulópénz… Facséra még egyszer nem teszem ki. Az maga volt az alja pokol.
Szakmámból kifolyólag egy buborékban élek, s nem kommunikálok, találkozok a társadalom igencsak nagyrészével, de egy ilyen autót hirdetve, nem kerülhetem el, kb úgy érzem magam, mint az egyszeri nő az internetes társkeresés pöcegödrében.Miért nem fér el? Nem akarom és ha visszaolvasod, nem is írtam le minden részletet.
[ Szerkesztve ]
"Megint eggyel hülyébb vagyok, mint tavaly"
-
Xantomas
őstag
Nem, ehhez nem lehet hozzáedződni. Az arcom lekapartam ennek a vételénél is, mire olyat találtam amit meglátva, nem fordultam meg azonnal, pláne a Peugeot keresése óta szerintem folyamatosan tikkelek is.
Azért igen bizalomgerjesztő egy olyan hirdetés, ahol a szerviz lámpa világít. Pláne, esélyesen, ennek (tennék rá egy szép összeget is), csak még a korábbi rendszámmal, szép sztorija volt (már törölte az összes posztot) a FB csoportban.
Nézd meg, kíváncsi vagyok a véleményedre.[ Szerkesztve ]
"Megint eggyel hülyébb vagyok, mint tavaly"
-
vzsryl
nagyúr
válasz Xantomas #88658 üzenetére
Nem nagyon szoktam kapufába futni élőben, max akkor, amikor előre tudom, hogy kapufa, mégis megnézem, mert reménykedem…
Leírom a módszerem:
1. Csak magánszemélyes hirdetéseket lát a szemem.
2. Viszonylag értelmes, lehetőség szerint amatőr képek legyenek (kiszűrve a neppereket). Továbbá évszaknak megfelelő növényzet legyen a háttérben. Pl. februárban gyanús az olyan hirdetés, ahol a képeken a háttérben lombhullató fák full zöldben pompáznak. Nagy eséllyel nem tudja eladni, mert élőben egy gané a verda (vagy a gazdája).
3. Az autónak lehetőség szerint legyen értelmes leírása, kevés helyesírási hibával, vagy anélkül. Ebből már elő tudod szűrni, hogy az eladó mennyire igényes. Ha igénytelen, akkor nagy eséllyel az autója is.
4. Telefonos hívásnál beszéltetni kell az eladót, akár hülye kérdéseket is bedobva. Én ezzel jól tudok szűrni, de ez azért van, mert elég sok embert interjúztattam már. A kamugépek hamar lebuknak. Ennél a résznél nagyon sok plusz infót tudnak még adni, ami nem szerepel a hirdetésben, de fontos lehet a továbbiakban.megprobaltam alairni, de a tollam nem fogja a monitort:/𝔹𝕒𝕔𝕜 𝕋𝕠 𝕃𝕚𝕗𝕖
-
MC Pite
veterán
angyalpc2: Igen, de manapság sok motor ilyen, és 2016 óta változtattak sok dolgok. Meg már 2,5 éve van egy szívó belőle is itthon (208).
Nem félek különösebben, belevaló minősítésű olaj kell, meg nem kell kicentizni a szíjcserét. Krach bármikor lehet bármivel, de ez már a jobbak közül való (minden tekintetben - konkrétan a kipuja tisztább, mint a Megané/C3-é volt, pedig ez gdi azok meg mpi-k ). Majd vargaszék mondják miért nem hdi, de ennek több oka van, részben a 3-10km-es utak, részben hogy az adblue szivattyús szivattyú sem hiányzik, a többire meg hasonlóak az esélyek. Plusz ennek a karakterét láttatlanban is jobban csíptem, és 1.6hdi-hez képest amit régen vezettem valóban ez hozzám jobban passzoló karakter.Húgomnak EB0 volt, őneki Dunaautó PUG márkeszerviz nem belevaló olajat töltött a mociba, és nem annál még nagyon optimista volt a szíjcsere intervall - be is jött a málás, takarítani kellett. Sőt, mivel a C3-as olaj *** nem belevaló és ő még azzal járt sokáig, lerakódásokkal is teli lett a motor, beleértve olajlehúzó gyűrűt, és hiába pofáztam el a kosár takarításkor hogy most kéne kipucolni, nem csináltatta meg - kompressziógyűrű törés lett belőle.
#fogyasztás: Amagyar bürokrácia/szopatás/butaság/stb végett még csak tegnap őta van rendszámom, így összesen 39km-t mentem 6 úttal, ezek átlaga 5.7l/100km (feltételezvén, hogy itt is olyan tűpontos az alkalmazás/fedélzeti mint a 208as esetén).
lsebestyen: Több mint tíz éve olvasok róla, a szívó változatokat próbáltam, vezettem sokszor, de a turbós valahogy mindig kimaradt. Jónak vártam, de még jobb mint vártam. Sok kisturbóst vezettem (nagyját nem szeretem, de 1.0 tce meg 1.2 Pt speciel kedvencek között van) de ez idáig a legjobb. 1.33 tce nem volt még, de 1.0 alapján azt is elég jónak tippelem . Szóval rezgés, hang oké, manőverezésnél, ahol a suzuki/tsi kis turbósoknak bevérzik a szeme (mikor bele-bele kell csúsztatni a kuplunggal) valami csoda folytán (ahogy a 1.0 tce is) sokkal nagyobb motornak tűnik - legalább úgy tudok kitolatni/araszolni az enyhén emelkedő udvarból az autók között, ahogy 1.8 16V (X.Pic.)és 1.6 16V (X.Pic.,MIII) motorokkal szerelt saját autóimmal. Amikor meg már menés van, ott meg elég jól felszívja magát, inkább eleven 2.0 szívót mondanék rá, és érzésre inkább 140 körüli ménest (1.4 140le csí megy hasonlóan, de ez egyenletesebben, kb 0 turbólukkal adja elő).
Xantomas: Én meg túl gyorsan adtam el a MIII Grandtourt - szokás szerint első ember vitte. Igaz, szoktam energiát/pénzt borítani az autóimba, hogy normálisak legyenek.
<ELADÓ:új Bryton Gardia radar 32k> Pixel 8 | C4 SpaceTourer 1.2 Pt '18 | 208 1.2VTi '18 | https://www.spritmonitor.de/en/user/MC_Pite.html
-
MC Pite
veterán
válasz vzsryl #88659 üzenetére
Kérdés: Miért szűröd ki a kereskedőket?
Pár(tucat) autó megnézése után nálam az alábbiak rajzolódnak ki:
-magánszemélyek baromira el vannak szállva a saját autójuktól - elhanyagolt szervizelés, magasra árazva (akár a valódi érték másfélszeresére is, két kezem nem elég megszámolni amikor legalább 1,5-es szoróba futottunk/futottam) - sajna ritka a rendes gazda/autóbu.i
-kereskedőnél sem jobb a portéka, de a legtöbb nem fárasztja magát olyan árakkal, ami irreális
-még a lustább kereskedőktől is kevesebb energiát tesznek a magánszemélyek a képekbe-értsd messziről és kevés képet raknak fel, felszereltségről semmi nem látszik.
Hátamon feláll a szőr, mikor többmilliós autókról van össz 4-6, nem HD kép.
-kereskedőknél megnézem az autóparkot - beszédes hogy milyen állapotú autók vannak nála. Sőt, még manapság is többen 1-2-3 dolgot megcsinálnak rajta, rendesen kitakaríttatják (ok, enyém sem volt 100%osan tiszta, mert még használtam, de azért szerintem korrekt volt; míg a magánszemélyes autók több mint fele nem volt normálisan vagy sehogy takarítva, főleg a hölgyek autója)99%ban úgy megyünk autót nézni ismerősnek is, hogy nekem van egy koncepcióm, x típus y változatát keresem, és 99%ban már a képeknél eldől elmegyünk-e megnézni.
Ez azt is jelenti, hogy nekem aztán tökmindegy ki árulja, csak nézzen úgy ki az autó, mintha gazdája lett volna.
Nem direkt, de idáig amit nem az autószerelő apámtól (X.P 1.8) vettem át, azt (már telefonban hazudozó)kereskedőtől(X.P.1.6), kereskedésből (MIII carnext, ill C4 ST német renault szalon), vagy normális kereskedőtől (C3, 208 nejemnek, Agila anyámnak, 206 és 208 húgomnak) vettük a családban.[ Szerkesztve ]
<ELADÓ:új Bryton Gardia radar 32k> Pixel 8 | C4 SpaceTourer 1.2 Pt '18 | 208 1.2VTi '18 | https://www.spritmonitor.de/en/user/MC_Pite.html
-
vzsryl
nagyúr
válasz MC Pite #88661 üzenetére
Nekem eddig bevált a módszerem. Nem muszáj követni, csak megpróbáltam kicsit segíteni.
Ha van egy megbízható kereskedő, akkor nyugodtan lehet nála vásárolni. De akkor számolni kell a hatalmas felárral. Értelemszerű, hogy a kereskedő profitból él, tehát súlyos százezrekkel olcsóbban is hozzá lehet jutni egy hasonló minőségű verdához, mint amit ő árul. De ehhez sok időt kell beleölni a keresésbe (főleg kezdőknek).megprobaltam alairni, de a tollam nem fogja a monitort:/𝔹𝕒𝕔𝕜 𝕋𝕠 𝕃𝕚𝕗𝕖
-
mycso
Topikgazda
válasz MC Pite #88660 üzenetére
Akkor neked szerencséd volt.
Xantomas-hoz csatlakozva, nekem is volt pár "azonnal indulunk megvesszük, de soha ide nem érő jelölt"
Aztán volt a telefonban az autó árának egyharmadát lealkudó (illetve lealkudni akaró).
És természetesen olyanok is akadtak, akiknek tutira kell, de ő nem jön el, hanem üljek autóba és autózzak el hozzá 2-300 km-t.
No meg olyan is, aki megnézte, igazából nem tudott belekötni semmibe, de talált egy karcot, vagy egyéb hülyeséget (11 éves használt autó, 300k km után nem vatta új, ez volt a bajuk) és szintén irgalmatlan alkuba kezdett.Igazából eléggé hátrányból indulok: "sokat futott", diesel...
Illetve ebben az ársávban ha valami 1-2 százassal olcsóbb (még ha romsz@r állapotban is van), akkor azt veszik meg.Xantomas: mi a megane régi sztorija? Azt láttam, hogy 1-2 fb csopiba is fent van pár hete
[ Szerkesztve ]
“The Night is Dark and Full of Terrors”
-
MC Pite
veterán
A tartozékok nálam opciók. Mittomén, szőnyeg, tálca, esetleg kerékszett ha már egyébként gumit cserélnék. Alkura ezek mínusz.
És mindig van egy adag cucc pluszban, amire van egy korrekt áram, vagy kell, vagy visszarakom a gyárit/nem adom hozzá és meghirdetem.
Így ésszel szoktak alkudni. Volt aki mindent kért, volt aki a téli (4S) szettel vitte inkább az autót (nyári alu szett meh pár kiegészítő maradt). Nyilván ezzel megint foglalkozznom kell, de az annyiért elkeltek mint amennyiért opciónak ajánlottam.Sajátomra telefonon alkudozó(hívások) meg nem jöttek, de mikor másét hirdettük, ismerősek ezek a szituk. Nyilván tucat sms jött hogy vigyem fel hozzájuk (ár alatt), de azokat leszarom.
Én azt látom a hasznuk mondjuk az Eurotax és a vásárlás között van, azaz az eladón fölözik le.<ELADÓ:új Bryton Gardia radar 32k> Pixel 8 | C4 SpaceTourer 1.2 Pt '18 | 208 1.2VTi '18 | https://www.spritmonitor.de/en/user/MC_Pite.html
-
Nordik
őstag
Valtokulisszanal a csuklokat mivel érdemes kenni?
Van itthon szilikonzsír illetve teflonos lanckeno olajam. Utóbbi csepegtetos, talan könnyebb kezelni.
[ Szerkesztve ]
-
t.imi
addikt
Urak, tudja valaki mennyi a normális töltő áram M3 1.5dci 110, 210A generátornak?
Műhely nem szedi szét, felhívta márkaszervízt, szerintük tökéletes a 13.4v, majd ha kell, ad rá feszt az ECU (?)
Ugyanakkor akku fesz stabil 12.4 volt, 14 óra töltés után is.
Bolt szerint akku jó. -
rob210
Topikgazda
Inteligens töltés vezérlés van!
Ha merül emeli a töltést, ha fel van töltve az aksi leveszi a töltőfeszt.
Teljesen jól mondták.
A kérdés az, hogy a forgórész a csúszógyűrű milyen állapotban van.
No meg a csapágy és a bronzkefék, mert azt töltésből nem mondja meg senki.Renault power
-
-
-
-
polonic
félisten
Most akkor nekem is ki kéne kapcsolnom ezt az ESM-et?
Engem eddig egyáltalán nem zavart. Akksival se volt gond, 7 évesen a gyári még indított rendesen. -
t.imi
addikt
válasz rob210 #88668 üzenetére
Köszönöm!
Itt soha nem fogjuk megtudni, mi van belül.
Mondtam, legalább az önindítót újítsa fel. 230k alatt biztos kapott egy keveset, az ne legyen a szűk keresztmetszet.Forceberg, emlékeim szerint 2019-ben vettem valamikor. Exide prémium, platinum valami.
Péntek ~18.00 - szombat ~9.00 között töltőn volt - nem vettem ki, akkor elfelejt mindent - 12.4-ről felment 30 helyett 10 perc várakozás után mérve 12.5-re.
Lehet halódik. Akkubolt szerint jó.
Ezek szerint mégsem?Rémlik az ESM Mire Robihoz értem úgy elfelejtettem, hogy ha nem írod 2023.04.26 11:54:17-kor, magammal viszem másik dimenzióba.
Elvileg megyek hozzá, megemlítem neki. Hátha ki tudja kapcsolni, illetve szokott ilyet csinálni.
Kis ketyere érdekelne, ha nem gyári akku árában adják -
mycso
Topikgazda
válasz polonic #88673 üzenetére
Ahogy forceberg írja, ha gyári akkud van, akkor nem kell kapcsolgatni semmit, ugyanúgy bírnia kell 6-7-8 évig.
Ha nem gyári akku, akkor meg fog dögleni. Én 2 évennte vettem akkut, annyi idő alatt nyírta ki az ESM, majd forceberg felvilágosított, hogy e miatt van. Tehát e miatt én is kikapcsoltam.[ Szerkesztve ]
“The Night is Dark and Full of Terrors”
-
polonic
félisten
Igen, gyári akksi van. Marad így akkor és kész.
Lassan már el kéne adni, az is lehet. Csak nyilván a dízel franciának nem megy föl az ára, mint a többi autónak. -
dik
őstag
Nekem Masterban (2016) is ilyen Exide aksi van csak nagy. A fesz benne hasonló 12,4V körül nyugiban. Nincs 3 éves. Én is gondoltam rá haldoklik. A gyári is csak 3 évig bírta és kuka volt a Varta. Nem tudom még most kínozom azt majd elválik. A töltésén én is csak pislogtam mikor mértem nekem is ilyeneket mutatott. Persze indítás után pár percig 14,3V majd leveszi 13,3V körülire. Én is kérdezgettem robot erről annó. Azt hittem valami nem fasza a generátor körül régi autóimban ilyen nem volt ott fordulaton stabil 14,4V körül volt. Majd valahol hallottam erről a inteligens töltés mizériáról. Persze arról nem nagyon hollottam semmit ott milyen értékeknek kellene, hogy jók legyenek. Szóval nem tudtam meg sokmindent erről az egészről mi jó és mi nem...
Ez az ESM téma is újdonság nekem. Az mi lenne?"A hülyékkel nem lehet mit kezdeni!"
-
gixxergabi
senior tag
Nekem meg a korábbi 2010-es Megan 3-ban (ráadásul a Laguna 3 azért egy szintel fentebb van) tök midegy hogy cserélgettem most is (profilmélységet nézek) mindent a valós helyére pakol és nekem 2 szettet is felismerne, másnak meg csak egy szettet kezel szintén Megane 3 és viheti mindig gumishoz a téliket tanítani...
Szóval gumis legyen a talpán aki ezeket leköveti... -
gixxergabi
senior tag
Pont idén tél végén jártam úgy a csak városi rövidtáv meg ülésfűtés (nyílván az én hibám), hogy behányta a hibakódokat, de amúgy szépen beindult, de tudtam hogy az akksi merült ezért csinálta.
Felmerült az inteligens mód kikapcsolása (ddt4all-al) de csak "védheti az akksit" ha 7 éves vmi noname akksi és ráadásul kisebb is, de még mindig szépen indít. -
mycso
Topikgazda
válasz gixxergabi #88684 üzenetére
Szia, igen visszább, pont MC Pite kolléga is ezt írta, hogy neki megane 3-nál mindegy volt, felismeri bármelyik helyen a szenzort és jó helyre tárolja el (ugyan az a szenzor, mint a laguna 3-nál).
Lagunán, meg vagy a szoftver vagy a vevő egység ezek szerint butább...
Egyébként én is 2 szettet tudok a lagunán eltároltatni, viszont az egyes szenzoroknak fix helye van.
Diagon így fest:“The Night is Dark and Full of Terrors”
-
MC Pite
veterán
válasz gixxergabi #88684 üzenetére
Ahogy írják, enyémben is mindegy volt (2014). Ha gyári szenzor van, tudtommal mennie kell mindenféle tanítás nélkül. (Nem lehet hogy azért viszik tanítani mert azt mondták hogy kell, vagy nem gyári szenzor van benne?!)
Az igaz, hogy bele lehetne menteni 8 kereket, de mivel váltóméret volt a téli/nyári, nem láttam értelmét.<ELADÓ:új Bryton Gardia radar 32k> Pixel 8 | C4 SpaceTourer 1.2 Pt '18 | 208 1.2VTi '18 | https://www.spritmonitor.de/en/user/MC_Pite.html
-
rob210
Topikgazda
Akkor, hogy ne legyen félreértés PH függő és nem a prohardware-re gondolk
Renault power
-
t.imi
addikt
Legalább nem vagyok egyedül
Tegnap 12.2 volt benne mire hazaértem, bent mhelyen már 12.4. Teker, indul úgy ahogy.Más.
Kész önindító. Kvára oda kell figyelni, 50k az új ERA, 65-ért kaptam egy felújítottat beszerelve.
Legalább teker mint a veszedelem, legalább 20-30%-al gyorsabban köszörül és sokkal szebb hanggal. -
Kornelius07
csendes tag
Szia
Ez nekem is megvan, a coupe-ra (L3 2011)most került fel az új jeladós szett. A teljes ID számsort beirva mentés után azt átváltva tárolja, de nem találja meg a szelepeket. Több leírást találtam. Van, ahol azt írják, hogy aktiválni kell, Valahol azt, hogy csak írd be a számsort, más pedig csak az utolsó 6 számjegyet mondja. Mi a helyes megoldás? Korábbi autónál márkaszerviz rendezte, azt most ezzel elkerülném. -
mycso
Topikgazda
válasz Kornelius07 #88690 üzenetére
Szia, én emlékeim szerint csak beírtam a 6 karakteres ID-t (betűk-számok), aztán pár km múlva felismerte.
Így fest a téli-nyári:“The Night is Dark and Full of Terrors”
-
angyalpc2
aktív tag
Clio 2 -ben 3 motortartó van...
Egy ideje jobban átadja a kasztninak a motor remegést...Alapvetően nincs rossz állapotban...de gondolom a gumi megadta magát.
A Vezérlés melletti pl ha megnyomogatom az olajos tartó bakot látszik, hogy bizony meg van repedezve a gumi. mikro repedések. Csak nem duran ki.
Ha a váltónál lévőt nézem akkor nem körszimetrikus, hanem kicsit el van csúszva az egyik irányba.
Szerintem ez megadta magát vagy deformálódott erősen.
Az alsót még nem néztem majd most kerék cserénél.
Ha vennék, akkor milyen gyártót érdemes, ami jó puha. Gyári már nem igen van. -
vzsryl
nagyúr
Na, úgy tűnik magamtól, diag nélkül is megtaláltam a “check parking brake” okát.
Ma vettem észre, hogy hiányzik a pótféklámpa búra és már nem is világít. Ezt biztosan cserélem, de ettől függetlenül ránézetek diaggal.
Ilyen pótféklámpa búrát honnan érdemes lőni? Autodoc-on találtam 11-27k-ig, unix-on 72k-ért, de nincs készleten (ennyiért ne is legyen), bárdin nincs.megprobaltam alairni, de a tollam nem fogja a monitort:/𝔹𝕒𝕔𝕜 𝕋𝕠 𝕃𝕚𝕗𝕖
Új hozzászólás Aktív témák
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Mibe tegyem a megtakarításaimat?
- Nem indul és mi a baja a gépemnek topik
- Linux kezdőknek
- [SoP] Rövid előzetesn az Alien: Rogue Incursion (PS5/PSVR2, PC, MQ3)
- Suzuki topik
- Háztartási gépek
- Politika
- Exkluzív funkcióval tenné vonzóbbá az ARM-os PC-ket a Microsoft
- További aktív témák...
Állásajánlatok
Cég: Promenade Publishing House Kft.
Város: Budapest
Cég: Alpha Laptopszerviz Kft.
Város: Pécs