Új hozzászólás Aktív témák

• #90027 Teasüti nagyúr Geresics #90026

  Új Válasz 2017-09-04 09:51:43 #90027

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Teasüti

  nagyúr

  válasz Geresics #90026 üzenetére

  Gondold végig mik a szempontok! Jó a mostani szélessége? Magassága? Veszel egy riser bar-t, azt még hosszanti pozícióban is tudod állítani forgatással. Persze hátrahajlástól függően.

  Nem ismerem a motoros kormányrudakat, de bringánál ezek a szempontok: terepen a szélesebb könnyebben kontrollálható, általában legalább olyan széleset választanak, hogy a két alkar párhuzamos legyen mikor kiállsz a gépen. Ehhez választanak egy hátrahajlási szöget, hogy kényelmes és stabil fogása legyen, egyenes csuklóval tudd fogni. A széles rudaknak van még egy felhajlási szöge is. Azután a magasságát egyéni preferencia alapján lehet választani, ha szeretnél jobban felegyenesedni, vagy inkább előre dőlni.
  De ez mind mtb, így nagyon nagyon off.
  Gondolom az alapelvek ugyanazok lehetnek.

  Motoron még annyi, hogy el kéne férnie a kormánynak és a kezelőszerveknek a plexi mögött és a tank felett. Jah és ha nagyon megemeled a kezelőszerveket, akkor számíts arra, hogy újra kell vezetékezni, bovdenezni, fékcsövezni mindent!
  Ez a legnagyobb buktató. Ha megnézel egy kormány kit-et neten, általában ezért olyan qrva drága, mert mellékelik hozzá a módosított alkatrészeket is.
  Bár nyilván motorfüggő, nálam a csutkakormány egyenesre való cseréjéhez kisebb vagyonba kerül az átalakító készlet.

  [ Szerkesztve ]

Új hozzászólás Aktív témák